{"id":246651,"date":"2026-08-06T21:37:48","date_gmt":"2026-08-06T19:37:48","guid":{"rendered":"https:\/\/visit-latin-america.com\/?p=246651"},"modified":"2026-08-06T21:37:49","modified_gmt":"2026-08-06T19:37:49","slug":"los-telefericos-urbanos-en-america-latina-cuando-el-transporte-publico-se-convierte-en-experiencia-de-viaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/los-telefericos-urbanos-en-america-latina-cuando-el-transporte-publico-se-convierte-en-experiencia-de-viaje\/","title":{"rendered":"Los telef\u00e9ricos urbanos en Am\u00e9rica Latina: cuando el transporte p\u00fablico se convierte en experiencia de viaje"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Am\u00e9rica Latina, algunos telef\u00e9ricos no llevan a una cumbre ni a un mirador. Atraviesan la ciudad, suben hacia barrios en pendiente, cruzan un r\u00edo, conectan con una estaci\u00f3n de metro o acortan un trayecto que los habitantes antes hac\u00edan en bus, en carro o a pie. Eso es lo que los vuelve valiosos en un viaje: desde la cabina, se ve la ciudad tal como funciona, no solo tal como se fotograf\u00eda.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferencia de los telef\u00e9ricos tur\u00edsticos, estas l\u00edneas suelen utilizarse con una tarjeta o un billete de transporte p\u00fablico. No se sube a una atracci\u00f3n separada de la ciudad, sino a un servicio utilizado por los habitantes para ir a trabajar, estudiar, tomar una conexi\u00f3n o ahorrar tiempo en un desplazamiento cotidiano. <\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Paz y El Alto, la ciudad en desnivel<\/h2>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"395\" src=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/teleferico-em-la-paz-bolivia-Getty-Images-1024x395.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-246640\" style=\"aspect-ratio:2.592467570043883;width:273px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/teleferico-em-la-paz-bolivia-Getty-Images-1024x395.jpg 1024w, https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/teleferico-em-la-paz-bolivia-Getty-Images-300x116.jpg 300w, https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/teleferico-em-la-paz-bolivia-Getty-Images-768x296.jpg 768w, https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/teleferico-em-la-paz-bolivia-Getty-Images.jpg 1400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Resulta dif\u00edcil empezar por otro lugar que no sea <strong>La Paz<\/strong> y <strong>El Alto<\/strong>. En <a href=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/p\/bolivia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><strong>Bolivia<\/strong><\/mark><\/a>, <em>Mi Telef\u00e9rico<\/em> se ha convertido en una referencia de la aglomeraci\u00f3n, con 10 l\u00edneas y 31,6 kil\u00f3metros de red, la m\u00e1s grande del mundo. Las cabinas pasan de un valle a una meseta, de una avenida densa a un barrio residencial, de un mercado a una vista abierta sobre las cumbres.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El trayecto cuenta de inmediato la relaci\u00f3n entre las dos ciudades. La Paz aparece encajonada, vertical, apretada entre los relieves. <strong>El Alto<\/strong> se extiende de forma m\u00e1s amplia sobre el Altiplano, con otra luz y otra escala. En pocas estaciones, se entiende mejor lo que los mapas muestran mal: la altitud, el relieve, las distancias y la manera en que los habitantes pasan de un nivel de la ciudad a otro. <\/p>\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DSos_ECDckh\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\">\n<div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DSos_ECDckh\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <\/p>\n<div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewBox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"https:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g transform=\"translate(-511.000000, -20.000000)\" fill=\"#000000\"><g><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p><\/a><\/p>\n<p style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DSos_ECDckh\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;\" target=\"_blank\">Una publicaci\u00f3n compartida por Ikbal Alexander (@ikbalalex)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Medell\u00edn y Ciudad de M\u00e9xico, el telef\u00e9rico como transporte de barrio<\/h2>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"530\" height=\"353\" src=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Medellin-Metro-de-Medellin.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-246637\" style=\"width:307px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Medellin-Metro-de-Medellin.webp 530w, https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Medellin-Metro-de-Medellin-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 530px) 100vw, 530px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <a href=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/medellin-aventuras-urbanas-en-la-ciudad-de-la-eterna-primavera\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Medell\u00edn<\/strong><\/a>, el <em>Metrocable <\/em>forma parte de la historia reciente de la ciudad. La l\u00ednea K, inaugurada en 2004 entre <strong>Acevedo <\/strong>y <strong>Santo Domingo<\/strong>, suele citarse como el primer cable a\u00e9reo del mundo integrado en un sistema de transporte p\u00fablico urbano masivo. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El inter\u00e9s no reside solamente en subir a una cabina. El trayecto muestra c\u00f3mo Medell\u00edn se desarroll\u00f3 sobre las laderas, con barrios que durante mucho tiempo fueron dif\u00edciles de conectar con el resto de la ciudad. Al conectar estas alturas con el metro, el <em>Metrocable <\/em>cambi\u00f3 los desplazamientos cotidianos y el lugar de estos sectores en la vida urbana. Este enfoque es esencial porque permite mirar Medell\u00edn de otra manera que a trav\u00e9s de sus barrios m\u00e1s conocidos.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>, el <em>Cableb\u00fas <\/em>sit\u00faa al visitante ante otra realidad: la de una capital inmensa, donde las distancias se miden tanto en tiempo de trayecto como en kil\u00f3metros. La l\u00ednea 2, entre <em>Constituci\u00f3n de 1917<\/em> y <em>Santa Marta<\/em>, mide m\u00e1s de 10 kil\u00f3metros y fue reconocida por Guinness World Records como la l\u00ednea de telef\u00e9rico de transporte p\u00fablico m\u00e1s larga de este tipo. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El recorrido atraviesa <em>Iztapalapa<\/em>, lejos de las zonas que se asocian con mayor frecuencia a la capital mexicana. Permite ver una ciudad densa, popular, muy habitada, donde la movilidad cotidiana es un tema central. Para un viajero curioso por salir del M\u00e9xico m\u00e1s visitado, entre centro hist\u00f3rico, <em>Roma<\/em>, <em>Condesa <\/em>o <em>Coyoac\u00e1n<\/em>, este trayecto a\u00f1ade otra comprensi\u00f3n de la metr\u00f3poli.  <\/p>\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DRLcSaSjLoA\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\">\n<div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DRLcSaSjLoA\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <\/p>\n<div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewBox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"https:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g transform=\"translate(-511.000000, -20.000000)\" fill=\"#000000\"><g><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p><\/a><\/p>\n<p style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DRLcSaSjLoA\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;\" target=\"_blank\">Una publicaci\u00f3n compartida por Antonio Betancourt (@antonio_betancourt13)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bogot\u00e1, Guayaquil y la regi\u00f3n cafetera<\/h2>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/5BL-TOP-CABLE-AEREO-SAN-CRISTOBAL-Bogota-Alcaldia-de-Bogota-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-246622\" style=\"width:289px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/5BL-TOP-CABLE-AEREO-SAN-CRISTOBAL-Bogota-Alcaldia-de-Bogota-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/5BL-TOP-CABLE-AEREO-SAN-CRISTOBAL-Bogota-Alcaldia-de-Bogota-300x169.jpeg 300w, https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/5BL-TOP-CABLE-AEREO-SAN-CRISTOBAL-Bogota-Alcaldia-de-Bogota-768x432.jpeg 768w, https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/5BL-TOP-CABLE-AEREO-SAN-CRISTOBAL-Bogota-Alcaldia-de-Bogota.jpeg 1050w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong><a href=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/bogota-la-energia-de-colombia-en-la-cima-de-los-andes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bogot\u00e1<\/a><\/strong>, TransMiCable conecta el <em>Portal El Tunal<\/em> con las alturas de C<em>iudad Bol\u00edvar<\/em> a lo largo de 3 kil\u00f3metros, con cuatro estaciones. El trayecto no se parece a Monserrate, ni en su uso ni en su decorado. Aqu\u00ed, el cable acompa\u00f1a la vida del sur de la capital, con sus pendientes, sus calles estrechas, sus viviendas escalonadas sobre el relieve y sus vistas panor\u00e1micas de Bogot\u00e1.  <\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"596\" src=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aerovia-Quayaquil-1024x596.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-246625\" style=\"width:252px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aerovia-Quayaquil-1024x596.jpg 1024w, https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aerovia-Quayaquil-300x175.jpg 300w, https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aerovia-Quayaquil-768x447.jpg 768w, https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aerovia-Quayaquil.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <a href=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/guayaquil-un-viaje-inolvidable-a-la-perla-del-pacifico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Guayaquil<\/a>, la <em>Aerov\u00eda <\/em>funciona de otra manera. El sistema conecta Guayaquil y <strong>Dur\u00e1n <\/strong>a lo largo de algo m\u00e1s de 4 kil\u00f3metros, con un paso sobre <strong>el r\u00edo Guayas<\/strong>. La ciudad se descubre entonces por el agua, los muelles, las v\u00edas r\u00e1pidas y las dos orillas que se responden. Para los habitantes, es un medio de transporte. Para los viajeros, es tambi\u00e9n una forma sencilla de tomar la medida de la ciudad portuaria y de su entorno.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong><a href=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/p\/colombia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Colombia<\/mark><\/a><\/strong>, <strong>Manizales <\/strong>y <strong>Pereira <\/strong>recuerdan que el modelo no concierne solo a las grandes capitales. En Manizales, la pendiente forma parte de la vida cotidiana: moldea las calles, los trayectos y la manera de desplazarse. El cable a\u00e9reo responde a esta geograf\u00eda particular; la primera etapa del sistema actual fue puesta en operaci\u00f3n en 2009 sobre 1,9 kil\u00f3metros. En Pereira, el <em>Megacable <\/em>est\u00e1 integrado a la red de buses y conecta especialmente <em>Villa Santana<\/em> con el resto del sistema.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la regi\u00f3n cafetera, estos trayectos recuerdan que la experiencia no se limita a los paisajes rurales, las fincas y los pueblos. Las ciudades tambi\u00e9n tienen su relieve, sus limitaciones, sus panoramas y sus maneras muy concretas de organizar los desplazamientos. <\/p>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En el Caribe, otro uso del telef\u00e9rico<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/p\/dominican-republic\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Rep\u00fablica Dominicana<\/mark><\/a><\/strong> muestra que el telef\u00e9rico urbano no es solo una respuesta a las ciudades andinas. En <strong>Santo Domingo<\/strong>, complementa el metro y sirve sectores densos de la aglomeraci\u00f3n, en particular con una segunda l\u00ednea hacia <em>Los Alcarrizos<\/em>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>Santiago de los Caballeros<\/strong>, el primer tramo inaugurado en 2024 cubre 4 kil\u00f3metros entre los barrios de <em>La Yag\u00fcita del Pastor<\/em> y el <em>Terminal Central Las Carreras<\/em>, con cuatro estaciones.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas l\u00edneas no tienen el mismo decorado que La Paz o Medell\u00edn. Atraviesan ciudades m\u00e1s bajas, m\u00e1s extendidas, donde el calor, el tr\u00e1fico y las distancias cotidianas dan al cable otro papel. Tambi\u00e9n aqu\u00ed permite acortar un trayecto, evitar ciertos ejes saturados y conectar de forma m\u00e1s directa barrios que depend\u00edan sobre todo de la carretera.  <\/p>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Santiago de Chile, Lima y los proyectos a seguir<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la continuidad de estas experiencias, otros proyectos est\u00e1n hoy en estudio o en proceso de realizaci\u00f3n en la regi\u00f3n. En <strong><a href=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/santiago-de-chile-la-capital-de-las-mil-facetas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Santiago de Chile<\/a><\/strong>, el Telef\u00e9rico Bicentenario conectar\u00e1 el sector de Tobalaba con Ciudad Empresarial a partir de 2027. En <strong><a href=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/p\/guatemala\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Guatemala<\/mark><\/a><\/strong>, tambi\u00e9n se ha evocado la idea de un telef\u00e9rico entre la capital y <strong><a href=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/antigua-un-viaje-encantador-por-la-historia-y-la-cultura-de-guatemala\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Antigua<\/a><\/strong>, aunque el proyecto sigue todav\u00eda en estudio.  <\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Lima-teleferique-red.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-246634\" style=\"width:262px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Lima-teleferique-red.jpg 800w, https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Lima-teleferique-red-300x200.jpg 300w, https:\/\/visit-latin-america.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Lima-teleferique-red-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lima <\/strong>se inscribe en un registro diferente. <em>El telef\u00e9rico de Miraflores<\/em>, esperado en la Costa Verde, conectar\u00e1 <em>el parque Domodossola<\/em> con <em>la playa Redondo II<\/em> desde finales de agosto de 2026. Su papel ser\u00e1 menos cercano al de las grandes redes utilizadas a diario por los habitantes que al de un acceso directo entre la parte alta de <strong>Miraflores <\/strong>y el frente mar\u00edtimo, en uno de los sectores m\u00e1s visitados de la capital peruana.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/cartagena-de-indias-la-ciudad-que-se-descubre-tomandose-su-tiempo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cartagena de Indias<\/a><\/strong> sigue tambi\u00e9n una l\u00f3gica m\u00e1s tur\u00edstica. <em>El proyecto Kalamar\u00ed<\/em> deber\u00eda conectar <em>el Cerro de La Popa<\/em>, el centro hist\u00f3rico y el puerto de cruceros. Estos equipamientos tambi\u00e9n permiten mirar la ciudad desde el aire, pero su vocaci\u00f3n es diferente. Encontrar\u00e1n m\u00e1s bien su lugar en un pr\u00f3ximo tema dedicado a los telef\u00e9ricos panor\u00e1micos, junto a <em>Monserrate<\/em> en <strong>Bogot\u00e1<\/strong>, el <a href=\"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/pan-de-azucar-un-simbolo-de-rio-de-janeiro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Pan de Az\u00facar<\/strong><\/a> en <strong>Rio de Janeiro<\/strong> o las grandes instalaciones de monta\u00f1a.   <\/p>\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos telef\u00e9ricos no reemplazan ni la caminata ni la visita de los barrios. A\u00f1aden otra cosa: un momento suspendido en el que la ciudad toma distancia, lo justo para captar mejor sus formas y su organizaci\u00f3n. En pocos minutos, se ven las pendientes, las separaciones naturales, los r\u00edos, las v\u00edas, la urbanizaci\u00f3n y los contrastes. Para un viajero, a veces es una de las formas m\u00e1s sencillas de entender una ciudad sin resumirla.  <\/p>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-small-font-size wp-block-paragraph\"><em>Fotos: Florian Delee | Getty | Metro de Medellin | Alcaldia de Bogota | Teleferico Bicentenario | Aerovia | DR<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Am\u00e9rique latine, plusieurs t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques urbains permettent de d\u00e9couvrir les villes autrement, entre transport public et exp\u00e9rience de voyage.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":246633,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23173],"tags":[42782,38913,31376,30031,42776,42773,40357,29683,31056,29991,42781,22367,37819,30026,42778,40056,42779,42769,24804,30233,42775,42780,42770,31524,31354,38914,42774,42783,42772,42777,42771,24354],"class_list":["post-246651","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destinos","tag-aerovia","tag-america-latina-5","tag-bogota-es","tag-bolivia-es","tag-cablebus","tag-ciudad-de-mexico-3","tag-ciudades-latinoamericanas","tag-colombia-4","tag-colombia-es-2","tag-dominican-republic-es","tag-el-alto-4","tag-experiencia-de-viaje","tag-guayaquil-es","tag-la-paz-es","tag-manizales-3","tag-medellin-es-2","tag-megacable","tag-metrocable","tag-mexico-es","tag-mexico-es-2","tag-mi-teleferico-3","tag-movilidad-sostenible","tag-movilidad-urbana","tag-pereira-es","tag-region-cafetera","tag-republica-dominicana-2","tag-santiago-de-los-caballeros-3","tag-santo-domingo-4","tag-telefericos-urbanos","tag-transmicable","tag-transporte-publico","tag-turismo-urbano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246651"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246654,"href":"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246651\/revisions\/246654"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/visit-latin-america.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}